经济参考报记者 袁小康 王奇
作为产业规范发展、技术创新落地、市场秩序规整的核心基石，汽车标准化体系建设迎来系统性升级窗口期：《换电场景下动力蓄电池缺陷监测与分析规范》（GB/T 47283—2026）推荐性国家标准6月1日起实施；《2026年汽车标准化工作要点》（以下简称《工作要点》）发布，四方面15项内容部署进一步健全汽车标准体系，提升标准供给质量，深化标准国际合作……
多位专家表示，一系列标准、规划的密集落地与前瞻布局，致力于破解行业内卷、技术参差、安全短板等痛点，持续夯实产业新质生产力，为中国汽车品牌技术自立、产品升级筑牢规则底座。中国汽车产业标准持续创新、国际交流不断加深，也让更多国家能够参与全球汽车产业发展进程，共享技术进步带来的机遇。
强化跨领域协同 赋能行业高质量发展
随着智能网联汽车产业持续发展，汽车产品正变得愈加集成，也更加复杂。数据显示，一辆传统汽车大约有25000个零部件。而在新的整车架构中，通过集成、简化以及系统层级的设计选择，这一数字减少了近40%，仅有约15000个。更多新的技术、学科正在加深与汽车产业的融合，也为汽车的标准提出了新要求。
近日，2026粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）举办。本届车展以“面向科技、面向未来、面向市场”为主题，将展示超过100个品牌、1300多款车型。展览将持续至6月7日。图为观众在比亚迪汽车展台参观。新华社记者 梁旭 摄
“汽车行业涉及多种技术路线，发展到一定阶段后需要进行规范和收敛。通过标准化的方式，可以阶段性地关注安全、环保等关键问题，将成熟的技术和管理经验固化下来，促进行业更加规范地发展。”谈及日前发布的《工作要点》，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，这明确体现了提质、低碳、创新和面向未来布局的导向，并明确将一年的工作完整系统呈现。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树则表示，《工作要点》把推动产业全面提质升级放在重要位置，更加强调标准的覆盖面与强度。通过提升标准的覆盖面和强度，让标准成为汽车行业发展的重要推手。
实际上，包括《工作要点》在内，标准体系的持续完善对于汽车产业发展有着重要的引领促进作用。
中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示，从政策导向来看，支撑产业高质量发展、培育新质生产力，需要标准更好发挥“引领技术进步、赋能技术创新”的重要作用；从产业发展看，我国庞大的市场规模和高速的增长趋势需要充分发挥标准的基础性支撑、战略性引领作用；从行业协同来看，汽车零部件产业向集群化、高端化加快迈进，研发创新与试验验证能力持续增强，需要标准强化跨产业统筹、跨领域协同，全方位赋能行业高质量发展。
据了解，截至目前，我国已发布汽车领域国家及行业标准1685项，构建了相对完善的电动汽车、智能网联汽车等前沿领域标准体系，特别是在固态电池、组合驾驶辅助系统、大功率充电、动力电池回收利用等领域推进99项重点标准研制，为引领汽车技术进步、推动产业发展发挥了积极作用。
第六届全国汽标委委员兼副秘书长、中国汽车技术研究中心中国汽车标准化研究院（以下简称“标准院”）副院长（主持工作）吕恒绪表示，下一步，汽车行业将科学分析汽车产业发展趋势，着眼全链条、全流程和全生命周期，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。同时，加快完善智能网联汽车、新能源汽车等重点领域，以及汽车产品可靠性、全固态电池、数据治理及应用等重点环节分项标准体系，为产业高质量发展提供坚实的体系支撑与战略引领。
以标准为抓手 推动全球汽车产业互联互通
中国汽车产业标准的作用并不局限于国内，而是正在进一步走向全球，成为推动全球汽车产业互联互通、共同进步的重要力量。标准作为世界的通用语言，也是全球汽车产业协同发展的关键纽带。
“当前，全球产业链、供应链深度重构，科技创新与产业变革加速演进，汽车产业正从电动化、智能化的‘转型攻坚期’迈向‘高质量发展期’。”安铁成认为，在这一关键节点，标准已成为推动全球汽车产业互联互通、开放合作、协同创新的关键基石与通用语言。
在日前举行的2026世界汽车标准创新大会上，27项新能源汽车国家标准外文版发布，涵盖新能源汽车整车及关键零部件重点标准。其中，动力电池安全、电动汽车碰撞后安全等标准有力规范新能源汽车和动力电池安全技术水平。电动汽车充电接口、充电通信协议等标准助力充电兼容性提升。
多位与会专家表示，本次国家标准外文版的集中发布，有助于世界各国了解中国新能源汽车标准成果，为全球新能源汽车产业的技术交流与法规协调提供参考，有利于构建更加透明、高效、互利的全球汽车产业生态。
“越是在技术快速变革的时代，越需要加强国际交流与合作。标准化更是产业发展的重要推手和国际合作的必备工具。”国际电信联盟（ITU）前秘书长赵厚麟肯定了标准化在国际合作中的重要作用，并提出，除了技术标准，市场还需要建立管理机制和共同遵守的规则和机制。
“标准是一项面向未来的事业。”赵厚麟认为，要更多地倾听不同国家、地区代表的想法，让他们参与标准和规则共建，这样的标准和规则才会有更持久的生命力和适应性。“我们的标准创新和规则创新，必须让更多国家能够参与全球产业发展进程，共享技术进步带来的机遇。”
面向未来 布局技术标准预研
面向未来，全球汽车产业正经历深刻变革，电动化、智能化、网联化、低碳化正在以前所未有的速度改变汽车产业的发展路径，人工智能、大数据、云计算、5G/6G等新技术不断融入产业链。面向产业未来发展，《工作要点》明确提出“未来技术标准预研行动”，系统布局汽车人工智能标准，前瞻研究新形态汽车标准。
“前瞻研究新形态汽车标准工作，既是相关部门的要求，也是行业在当前环境下的迫切要求，是标准化工作从被动跟随转向主动引领的驱动点。”标准院总工程师孙航表示，需要一套科学、系统、开放的前瞻技术的标准化模式来解决这个问题。当前行业中反映出的一些产品创新问题，如果能够通过标准优先布局，则可以有效节省成本、提升效率。
据了解，标准院成立了筹备组，开展前瞻技术标准的研究。前期调研及讨论结果显示，业内对如何确定一些前瞻技术、原创性技术有没有相关标准，新技术标准未来是否存在不确定性，是否有相应组织统一推进前瞻技术标准建立等工作较为关注。
“我们希望构建一个具有普遍适用性的前瞻技术标准评价方法。”标准院高级工程师曹冬冬介绍，围绕安全性、节能环保、政策要求、国际化、先进性、市场舆论六个方面，通过不同维度的评价，对前瞻技术进行全面分析，同时开发相应工具，推动相关工作落地。
此外，有企业界人士建议，前瞻技术标准的制定要考虑创新平衡和公平性，实现前瞻技术产品对行业的赋能炒股配资开户代理，同时推动国内标准和国际标准的“同频共振”。
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